Hallo! Herzlich Willkommen...


...auf meinem Blog! Schön, dass ihr vorbeischaut!

Viel gibt es eigentlich nicht zu sagen, es geht hier hauptsächlich ums Radfahren, Trainingserlebnisse und -fortschritte und allerlei andere Geschichten! Aber will ich nicht vorgreifen :-)

Viel Spaß beim Lesen!

Montag, 31. Mai 2010

Eine letzte Runde...

...bevor der Sturm losgeht!

Heute bin ich nochmal eine G1 Runde mit TF-Pyramiden gefahren. Dies war meine letzte Runde, bevor es am Mittwoch dann mit unserem Trainingslager losgeht. Der wird noch ruhig, aber Donnerstag stehen die Zeichen schon auf Sturm und Freitag gehts dann richtig los! Morgen erhole ich mich nochmal gut, damit ich gerüstet bin!

Samstag, 29. Mai 2010

Im Schwarzwald angekommen!

Gestern abend bin ich aus AC nach FR bzw. ins Münstertal gefahren. Wider Erwarten bin ich super durchgekommen, der befürchtete Stau in den Baustellen auf der A5 blieb zum Glück aus. Es war allgemein wenig los auf den Straßen.

Heute (Samstag) bin ich nach Plan eine K3-Einheit auf den Belchen gefahren. Waren immerhin knapp 1200 hm auf den 40 Gesamtkilometern, bin aber hin und zurück die selbe Strecke gefahren. Hat Spaß gemacht, mal wieder so lang am Stück zu klettern.

Am Dienstag kommen bereits ein paar Leute aus Aachen und Mittwoch werden wir hier die erste kleine Runde drehen. Am Donnerstag, wenn dann alle da sind, gehts ans Eingemachte! An drei Tagen werden wir die Leckerbissen des Südschwarzwaldes abfahren. Kandel, Schauinsland, Belchen, Blauen und wie sie alle heißen! Hab mir ein paar schöne Strecken für die Jungs ausgedacht!

Demnächst also hier mehr davon! Es wird bestimmt einiges zu berichten geben und auch ein paar tolle Fotos! Schaut rein!!

Freitag, 21. Mai 2010

Endlich mal feines Wetter - ab in die Eifel!

Was liegt näher als bei solchem Wetter einer Einladung zu einer Runde durch die Eifel zu folgen? Nichts! Diesmal kam sie von Gregoire, der diese fabelhafte Idee hatte. Heute mittag also Stefan in Aachen abgeholt und dann Gregoire in Rothe Erde aufgegabelt und gemeinsam über Knolle (Kornelimünster) nach Vicht geradelt. Dort warteten Herbert, ein gewisser Marcel und die zwei Günthers auf uns. Wir waren also zu siebt. Prima! Von dort aus ab die Jägerhausstraße hoch. Zügig aber ohne Hast sind wir den Anstieg hinauf und sind dann anschließend ins Kalltal runtergeschossen. Ich kannte bisher nur den Weg nach Simonskall wieder hoch, weiter nach Rollesbroich bin ich noch nicht gefahren. Umso überraschender war der richtig steile Anstieg, der unmittelbar an die Abfahrt folgte. Nicht schlecht meine Herren, da gings schon steil hoch. Oben auf der "Hochebene" sind wir dann zum Rursee nach Woffelsbach runter. Dort gings richtig zur Sache. Ein Rennen auf der Abfahrt. Gregoire, Stefan, Herbert, Marcell und ich haben voll reingehalten. Die Kurven da runter sind aber auch sowas von herrlich! Leider mußte ich gut kämpfen, soviel Tempo zu machen bin ich noch nicht gewohnt. Aber das kommt noch, versprochen!

Weiter ging es in warmen 21° Richtung Seifenauel/Dedenborn. Dort wie immer die obligatorische Pause in dem Tante-Emma-Lädchen! Zur Feier des Tages hab ich noch eine Runde RTF-Waffeln spendiert.

Der wahre Hammer wartete ja noch auf uns! Hammer nach Imgenbroich hoch. So eine Scheiße. Das Ding ist ja so steil und lang, das es einem den letzten Zahn ziehen kann. Zum Glück sind alle einigermaßen gesittet da hoch. Es ging also einigermaßen. Trotzdem stand ich oben voll in der Milch. Ich hatte danach einige Mühe an den anderen dran zu bleiben, als es über Paustenbach, Lammersdorf und Hahner Straße nach Mulartshütte ging. Dort haben wir uns von Günther und Stefan verabschiedet, Marcell war übrigens schon vorher eine andere Runde gefahren. Wir anderen wollten noch ein lecker Weißbier in Zweifall trinken, was auch eine der besten Ideen dieses wundervollen Tages war! Danach noch locker nach Hause gerollt und kurz in die Badewanne! Perfekter Tag!! Ingesamt waren es 110 km mit 1400 hm in 4:00 reiner Fahrtzeit.

Hier noch ein paar Impressionen von heute:



Gregoire mal wieder am Quatschmachen

Die Jägerhausstraße hoch...


Das Feld von vorne

Kaffeepäuschen ohne Kaffee

Sonst gab es nicht viel zu lachen

Lagebesprechung

Der Mann mit dem HAMMER kam heute nicht

Bierchen ist auch gleich da...




Dienstag, 18. Mai 2010

Rad umgebaut!

Weil das Wetter ja immer noch nicht so wirklich gut ist, muß man sich ja irgendwie anderweitig mit seinem Rad befassen.  Also, Werkzeugkoffer auf, Vorschlaghammer raus und los!

Schon lange stand ein Lenkerwechsel auf der Liste.  Da ich 26er-Klemmaß habe, ist die Auswahl relativ gering. 5 Jahre hatte ich einen Racelite 7075 und war bis auf die Unterlenkerform auch sehr zufrieden. Dennoch habe ich mich jetzt aus diesem Grund für einen Ritchey WCS entschieden. Die Montage lief problemlos. Da der Lenker etwas "kürzer" baut, habe ich meinen 90mm Vorbau gegen eine 110er Variante getauscht. Letztlich sitze ich jetzt einen Zentimeter gestreckter. Eine absolute Schande ist aber, wie ich das Lenkerband gewickelt habe. Ich habe das schon oft genug gemacht, aber das ist der Abschuß. Ich muß über mich selbst lachen und streue dabei gleichzeitig Asche auf mein Haupt...

Und endlich habe ich wieder meine 7800er DA-Kurbel montiert, hinten die 12-25 Kassette. Sie ersetzen die Kompaktkurbel mit 11-28, die ja nicht schlecht war, aber die Gangsprünge waren manchmal zu groß. Gut, jetzt ist meine Spreizung geringer, aber ich bin die letzten Jahre immer gut damit zurecht gekommen. Bin mal gespannt, wie es sich fährt. Schaltzüge sind auch neue drauf.

Samstag, 8. Mai 2010

Ötzi endgültig abgehakt!

Die Nachricht passt zu dem Wetter draußen!
Auch die Nachverlosung brachte kein Glück und nun steh ich ohne Startplatz da... Dabei war das mein erklärtes Saisonziel.

Naja, jetzt muß ich mich auf die Suche nach etwas passendem machen. Vielleicht der SURM? Falls jemand Ideen hat, immer her damit!

Samstag, 1. Mai 2010

Besuch bei STAPS

Gestern bin ich mal eben von Aachen nach Köln gezischt, um auf Einladung von STAPS einen Vortrag von Sebastian Weber, Mitarbeiter und Trainer vom Team Columbia, über Trainingssteuerung mit Leistungsmessystemen zu besuchen.

Der Seminarraum war auch komplett voll mit interessierten Zuhören, die zur Hälfte etwa selber mit SRM-System oder ähnlichen trainieren. Ich besitze leider kein solches Gerät, würde mir aber nach dem Vortrag ein solches kaufen, wenn ich denn das Geld dazu hätte. Auch wenn ich mein Geld nicht mit Radfahren verdiene, ist es doch wie bei vielen zur absoluten Leidenschaft geworden. Daher wäre es nur ein logischer Schritt, so weit zu gehen. Man wird sehen...

Es gab wirklich viele interessante Sachen zu hören, mit denen ich mich bisher nicht auseinander gesetzt habe. Das Training mit einem Leistungsmessystem wird zwar meines Erachtens viel sklavischer, weil man sich noch mehr irgendwelchen Zahlen und Daten unterwirft, andererseits kann man das Training wesentlich effizienter und zielgerichteter ausführen! Ein einfaches Beispiel: Die SRM-Daten verraten einem u.a. wieviel man bei einer Trainingseinheit wirklich getreten hat. Erschreckenderweise ist es wohl keine Seltenheit zwischen 10 und 20% eines Trainings nur mitzurollen. Das haben viele Auswertungen bei STAPS und der Kölner Sporthochschule ergeben. Das bedeutet natürlich verschwendete Zeit beim Training.

Um mit einem solchen System richtig zu trainieren, muß man wissen, wie man die Daten und Diagramme, die man erhält, richtig liest und deutet. Anhand mehrfacher Fallbeispiele wurde uns gezeigt, wie man sie zielführend interpretiert.

Desweiteren wurden uns einige Trainingstipps an die Hand gegeben, die man auch ohne SRM ins Programm aufnehmen kann. Einen Tipp habe ich heute direkt bei meiner GA-Runde umgesetzt und werde das auch beibehalten.Man sollte alle 10-15 min für ca. 8 sec kurz eine hohe Leistung fahren, um die Sauerstoffaufnahme hochzufahren. Aufgrund ihrer Trägheit bleibt sie erstmal erhöht, die Fettverbrennung wird aber durch die kurze Belastung nicht weiter gestört!